Categoría: Energías alternativas
1 Octubre 2007
Una empresa alicantina negocia con multinacionales la venta de biopetróleo
Bio Fuel System, que obtiene el producto energético a través de las algas, realizará en breve una prueba para su aplicación en vehículos
R. CARRIZOSA INFORMACIÓN
Biopetróleo. Esta es la marca y el concepto que Bio Fuel System, una empresa con sede en Alicante, va a lanzar al mercado energético y eléctrico en breves fechas. Sus claves son la reducción de costes, una producción casi inagotable, un proceso sostenible a partir de materias primas naturales - las algas - aprovechando la fotosíntesis, la energía solar y el campo electromagnético, y un producto - también carbones - que se convierte en fuente de energía alternativa y equiparable al de origen fósil, al aprovechar el CO2 y reducir sus emisiones. Su aplicación en el mundo empresarial sirve para distintos sectores como el de la automoción, el eléctrico, el de la cosmética y el de la celulosa.
Después de tres años de investigación, en la que han colaborado profesores de la Universidad de Alicante y a los que se han sumado otros de Murcia y Valencia, ya se ha obtenido el preciado líquido. La obtención de biopetróleo les ha permitido entrar en contacto al presidente de la empresa, el francés Bernard Stroïazzo-Mougin, y al director científico alicantino, Cristian Gomis, con las «siete grandes hermanas» petroleras del mundo, así como con particulares del sector eléctrico y la propia Acciona, en España, para vender su biopetróleo. De este producto - «el primero existente en la actualidad», resaltan - se puede llegar a producir 350 barriles diarios una vez que la nueva planta que están a punto de adquirir se encuentre a pleno rendimiento.
Los próximos meses hasta que comience el nuevo año la actividad será intensa en el campo empresarial, ya que también está previsto que en breves fechas realicen una prueba con vehículos para demostrar la aplicación real y comercial de esta investigación pionera en el campo de la energía renovable y alternativa.
Ahora, un equipo de 12 profesionales trabajan en una planta de San Vicente, donde se ha desarrollado todo el trabajo experimental y de contraste del proyecto. La productiva se ubicará en unos meses también en la comarca de l´Alacantí, en una población que aún no han desvelado. Y sólo ocupará una hectárea
Mercados De las negociaciones que mantendrán en los próximos meses con las grandes multinacionales dependerá el éxito de su proyecto empresarial, que ha supuesto ya una inversión de 10 millones. El científico ya lo han desarrollado. Pero otro hándicap con el que se encuentran es que Bio Fuel Sysytem (BSF) se está introduciendo en un escenario internacional en el que no sólo priman los criterios económicos y de reducción de costes, sino otros por los que, incluso por la evolución de las cotizaciones y el desajuste de la demanda
La automoción se plantea como uno de los primeros sectores a conquistar, pero también el eléctrico. De otra parte, en la industria cosmética se encuentra, asimismo, otro punto de mira. Los oligoelementos extraídos de algas pueden aportar un proceso natural y económico a este mercado. Y si se introdujeran en el de la celulosa, como pretenden, se contribuiría a reducir la actual deforestación.
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13 Septiembre 2007
EL PAÍS
Rusia fabrica una bomba de gran potencia
El artefacto tiene un poder de destrucción similar al arma atómica
Rusia ha anunciado la fabricación de una bomba de vacío, cuyo poder de destrucción es equiparable al de una bomba atómica, pero a diferencia de ésta -al menos, según Alexandr Rukshin, vicejefe del Estado Mayor y general de las Fuerzas Armadas- no contamina el medio. Los rusos se jactan de que la nueva arma es muy superior a la bomba de vacío de EE UU conocida como MOAB, por sus siglas en inglés: Mother Of All Bombs (madre de todas las bombas). Aseguran que es cuatro veces más potente y que supera su área de destrucción 20 veces. De ahí que los rusos la hayan bautizado el padre de todas las bombas.
En un acto poco común en Rusia, el primer canal de televisión mostró imágenes en las que se ve cómo un bombardero estratégico TU-160 lanza el arma, que va cayendo con un paracaídas hasta explotar en tierra. Los efectos son impresionantes: las construcciones de hormigón que había en el lugar quedaron convertidas en ruinas y la tierra resquebrajada, como si hubiera sufrido una sequía de años. Las bombas de vacío funcionan dispersando en la zona del impacto un combustible pulverizado que al mezclarse con el oxígeno explosiona, destruyendo y quemándolo todo a su alrededor. La explosión provoca una onda expansiva supersónica y una presión sumamente alta.
INFORMACIÓN
Bomba de vacío rusa tan potente como una nuclear.
Rusia ha fabricado la bomba de vacío más potente del mundo, equiparable a una carga nuclear. «Los resultados de las pruebas han confirmado que por su eficacia y capacidad destructiva es comparable a una carga atómica», dijo el coronel general Alexandr Rukshin, del Estado Mayor ruso. Las bombas de vacío, también llamadas termobáricas (de calor y presión) o de combustión, dispersan un combustible pulverizado que se mezcla con el oxígeno de la atmósfera y, al ser detonado, incinera todo lo vivo, con el efecto añadido de una onda expansiva supersónica y una altísima presión.
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13 Septiembre 2007
---Poco a poco, poco a poco---
Hoy en LA VERDAD:
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10 Septiembre 2007
El cultivo de ciertas especies de palmáceas para generar biocarburantes permitiría su explotación sin grandes consumos de agua en la Vega Baja
La EPSO confirma las primeras experiencias embrionarias para producir fuel ecológico en el Bajo Segura
La Unión Europea está dando los primeros pasos para fomentar la investigación universitaria y empresarial del uso de algunas especies de palmáceas (palmeras) para la producción de biocombustible - combustible de origen biológico - , y algunos de esos proyectos se están ideando para su posible implantación en la Vega Baja. La especies escogidas para desarrollar esta experiencia, todavía embrionaria, no tienen el porte y la altura de las más conocidas en el paisaje de la comarca. La opción de las palmáceas viene determinada por su escasa necesidad de recursos hídricos, y su potencial energético. El director de la Escuela Politécnica Superior de Orihuela (EPSO), Juan José Ruiz Martínez, explicó a este periódico que al margen de esa iniciativa, en el ámbito de la investigación universitaria se trabaja ya en algunas experiencias de viabilidad de cultivo con destino a la transformación en biodiésel en la Vega Baja. Iniciativas que se van a desarrollar de «forma inminente» sobre el terreno.
El uso del suelo agrícola para la posterior producción de biodiésel abre un abanico de oportunidades hasta ahora desconocido para una comarca como el Bajo Segura, que a pesar de la transformación hacia el turismo residencial (construcción) de las últimas décadas, sigue siendo una de las de la Comunidad Valenciana en las que la actividad agrícola todavía tiene cierto peso económico y social. Los episodios de sequía, el «precio» del agua del trasvase y la caída en picado del valor de los cítricos han hecho que la crisis que arrastra el sector desde hace largos años, se agudice. El biocombustible en su uso principal para el transporte tiene dos variantes principales: biodiésel como sustitutivo del gasóleo, y bioetanol para vehículos que consumen gasolina. Proceden del procesado de diferentes productos de origen vegetal como son los aceites de girasol o colza en el caso del biodiésel, y cereales como el maíz o el trigo para el bioetanol, con mayor exigencia de agua.
La directiva 2003/30/CE, sobre el fomento del uso de biocarburantes en la Unión Europea, establece los objetivos de consumo para 2005 (el 2%) y 2010 (el 5,75%) en relación a toda la gasolina y gasóleo que se comercializa en cada estado, según el Instituto Nacional de Investigación y Tecnología Agraria (INIA). Los cultivos energéticos son renovables, pero la mayoría entran en competencia con materias primas de la cadena alimentaria humana de ahí también la necesidad de investigar nuevas materias primas como las palmaceas. En la Unión Europea el cultivo para biodiésel recibe unos 45 euros por hectárea. España contaba en 2006 con una decena de plantas de biodiésel y 20 más en proyecto.
EL DATO
Muchas limitaciones
No existen experiencias relevantes de cultivo en la comarca para generación de biocombustible sobre las más de cincuenta mil hectáreas en producción (de regadío tradicional y de dotación del trasvase). «Y si la hay debe estar muy ceñida al tema de la experimentación universitaria», en palabras del representante del sindicato COAG en la comarca, Daniel Martínez. A preguntas de este diario, Martínez, indicó que en el Bajo Segura las explotaciones agrarias son en minifundio y con numerosos propietarios, por lo que el cultivo con destino a biodiésel es difícil porque exige grandes superficies. Indicó que en su día un grupo de agricultores se planteó el uso del residuo de cultivos tradicionales como el brócoli para biocombustible. «Costaría más cultivar que el producto. Además las tres mil hectáreas de brócoli son estacionales, sólo producirían durante tres meses», indicó Martínez.
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11 Julio 2007
| CONCURSO DE LA UNIVERSIDAD Y EL GRUPO MARJAL |
| En la costa pero ecológica |
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| Una vivienda proyectada por estudiantes gana el I Premio de Edificación Sostenible |
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| REDACCION INFORMACIÓNE l proyecto de una vivienda con un interior dividido por paneles móviles que, en función de su distribución, ofrece hasta cincuenta posibilidades distintas ha ganado el I Premio de Edificación Sostenible, organizado por la Universidad de Alicante y el Grupo Marjal. Los participantes en esta iniciativa planteaban soluciones para sacar el máximo partido a los recursos que proporciona
La propuesta, titulada «Diluyendo», distinguida con 2.500 euros, ha sido diseñada por los estudiantes de Arquitectura Verónica Velaz y Sergio Hernández, y ofrece una «total flexibilidad para la distribución de las estancias en las viviendas». Además, los autores han propuesto soluciones para lograr la eficiencia energética en un conjunto residencial sostenible frente al mar, de 5.000 metros cuadrados, mediante la energía solar, geotérmica y ventilación natural.
El proyecto incluye sistemas ecológicos para el calentamiento del agua de la piscina, un suelo radiante para la vivienda con fuente de energía fototérmica, un árbol solar, un sistema de techo refrigerante que absorbe el calor del recinto y medidas para aprovechar al máximo la ventilación natural. De esa manera, se pretende hacer «compatible» el urbanismo con el respeto al medio ambiente.
El jurado ha estado integrado por el presidente del Colegio de Aparejadores y Arquitectos Técnicos, Antonio Morata, los arquitectos José Amorós y Javier García Solera, y la responsable de Grupo Marjal Sofía Blasco.
También se ha concedido un accésit valorado en 1.000 euros al proyecto «Sinergia», y se han otorgado cinco menciones de honor a los trabajos «Living Dunes», «¿¡Qué corra el aire !», «Instalaciones Habitables», «Edificación S.O.Stenible» y «Pleasure Home», que recibirán un premio de 200 euros
Dieciocho equipos han participado en el I Premio de Edificación Sostenible, cuyos proyectos pueden verse en el Museo de la Universidad de Alicante, donde ayer se entregaron los galardones. El acto incluyó también la conferencia «Edificación sostenible: otras técnicas», a cargo de Javier García Solera, y entre los asistentes estaban el rector, Ignacio Jiménez Raneda, la concejala Sonia Castedo y otras autoridades.
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28 Mayo 2007
DESARROLLADO POR UNA EMPRESA ESPAÑOLA
MADRID.- ¿Se imaginan un petróleo biológico, renovable y que absorbe dióxido de carbono (CO2) en un ciclo sin fin? Existe. Está en unas discretas naves en Alicante de la empresa española Bio Fuel System (BFS), que es quien lo ha inventado.
Tiene el color verde de las algas, contiene cientos de millones de seres unicelulares por mililitro cúbico, y se ha tardado varios años años en dar con la fórmula científica de cultivarlo en un medio artificial. No en vano, detrás de este futuro biocombustible están los departamentos de Biotecnología, Ingeniería Química y Ciencias del Mar de las universidades de Alicante y Valencia.
Sus padres son el profesor de Biotecnología de la Universidad de Alicante, Cristian Gomis, y el ingeniero de Termodinámica, Bernard Stroïazzo. La búsqueda de este último de un sistema que acelerara el ciclo vital de la fotosíntesis por el que las células marinas absorben el dióxido de carbono y expulsan oxígeno, crecen y se reproducen, encontró la respuesta en el biólogo marino Gomis.
En estos años se han seleccionado una treintena de cepas de familias de algas clorofíceas a las que se ha alimentado con luz solar, CO2 y una pizca de fósforo y nitrógeno. El resultado ha sido que en esas condiciones artificiales óptimas, sin cambios extremos de temperaturas, ni corrientes, ni depredadores, han acelerado sus procesos vitales y reproductivos. Si en el medio marino la concentración de estos seres es de 300 en un mililitro cúbico, en el sistema BFS llega a 200 millones.
Una sopa verde
La batería de cilindros de plástico transparentes de tres metros de altura y 70 centímetros de diámetro -que hacen de prototipo de la que será una próxima planta industrial- contiene una especie de sopa de color verde, donde cada día esos cientos de miles de millones de seres se dividen en dos cada 12 horas. Es así como la biomasa está servida.
Es igual que la del mar, aunque más densa. O como ocurrió hace 200 millones de años con el fitoplancton en una Tierra en formación, cuando los cataclismos lo sepultaron y se fosilizó, hasta que hace 150 años el hombre comenzó a extraerlo, lo llamó petróleo y creó una sociedad dependiente de este combustible.
El biopetróleo de BFS no tiene el color negro del crudo y no tiene ni azufre ni los metales pesados que se le incorporan en su fosilización. Es sólo materia orgánica con la celulosa y el silicio de la membrana celular.
Cada día se ordeña el cilindro extrayendo la mitad de su contenido, se centrifuga, se devuelve el agua al tanque para que se doble la cantidad de individuos en las siguiente 24 horas, y queda la materia orgánica en pasta para la refinería o seca para carbón. Cada kilogramo de esta masa tiene 5.700 kilocalorías. Tanto como el carbón. Capaz de alimentar plantas térmicas de electricidad, que se verían obligadas a capturar el CO2 de sus chimeneas para alimentar al biocombustible que crece en la planta de al lado, donde digiere su propio carbono y ni tan siquiera hay que transportarlo. Una refinería podría hacer lo mismo. ¿Quién da más?
Bernard Stroïazzo afirma que han logrado reproducir el "mejor intecambiador de energía del Sol que existe, el mismo que hay en los océanos en forma de fitoplancton y que es la base de la cadena alimentaria marina". Gomis señala que "las algas son seres inmortales porque están en crecimiento infinito".
Más del 50% de la masa de las decenas de miles de especies de algas que componen el fitoplancton en los océanos es aceite. ¿Para qué quieren tanta grasa? Simplemente porque tiene menos densidad que el agua y flota en el mar con el fin de estar cerca de la superficie donde llega la luz solar, que es la mitad de su dieta junto al dióxido de carbono en la fotosíntesis.
En BFS logran que, en cada dos metros cúbicos de agua, se produzcan seis kilos al día de biomasa. Esto es miles de veces más que el cultivo anual de soja, girasol o palma, usando mucho menos territorio y menos agresivamente.
El próximo objetivo de la empresa será la primera planta de producción eléctrica de 30 megavatios antes de un año. Necesitarán de una hectárea para instalar el hogar artificial de las algas en cilindros de ocho metros de altura y 70 centímteros de diámetro. Allí producirán la electricidad de 3.000 viviendas con calderas que muevan generadores y recuperen el CO2. El lugar ya está elegido en Alicante y las licencias solicitadas.
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19 Febrero 2007
¿Qué hacer con los restos de aceite que ya no sirven para la freidora? Los expertos en reciclaje aconsejan que este residuo se vaya almacenando en garrafas y, posteriormente, se deposite en un Ecoparque o en cualquiera de los ecopuntos distribuidos por las ciudades que disponen de ellos.
El aceite tratado puede suplantar a la cara gasolina que necesitan los automóviles y otro tipo de maquinaria. El proceso, aunque es un poco elaborado, sale más rentable y ecológico que el costoso repostaje tradicional.
Las fases de reconversión pasan por diferentes ciclos. Una vez retiradas, las grasas vegetales se filtran y se remiten a las plantas de fabricación de biodiésel existentes en España.
El compuesto se obtiene por transesterización, un procedimiento que mezcla aceites vegetales, grasas animales y aceites reciclados con alcohol en presencia de un catalizador, con el fin de formar ésteres (compuestos orgánicos).
El producto recuperado es separado en fases para eliminar el glicerol, que es un subcompuesto muy valioso para la industria cosmética y de productos de limpieza.
Posteriormente, los ésteres son sometidos a un proceso de purificación que consiste en el lavado con agua, el secado y el filtrado.
Finalmente, se convierte en biodiésel, un combustible que mezcla gasóleo A de automoción con un porcentaje de entre un 20% y un 30% de este derivado, lo que supone una importante reducción de las emisiones a la atmósfera y del consumo de petróleo.
Uso en turismos
En este porcentaje, está homologado para su uso en la mayoría de los turismos y camiones de mecánica diésel y su precio es el mismo que el del gasóleo. Fabricantes como Renault y PSA (Peugeot-Citroën) ya han autorizado su consumo en diferentes concentraciones.
Desde los talleres centrales de Citroën, aseguran que las mecánicas diésel son perfectamente compatibles con esta clase de carburante. «Los tipos de vehículos que son diésel con inyección directa admiten una mezcla de biodiésel de un 5%, aunque también existe otro motor que tolera concentraciones mucho mayores. La contaminación es mucho más reducida que con el gasóleo tradicional», afirma un técnico automovilístico.
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8 Febrero 2007
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EFE. MADRID Información
El conseller de Territorio y Vivienda, Esteban González Pons, presentó ayer el Plan Valenciano de Migración Energética que pretende convertir la pulpa y la corteza de las naranjas sobrantes, después de elaborar los zumos, en energía renovable (bioetanol). Pons, que intervino en el Primer Encuentro sobre Energía, Municipio y Calentamiento Global, inaugurado ayer aseguró que este proyecto de la Generalitat es «medioambientalmente ambicioso».
El titular de Territorio explicó que su Gobierno está dispuesto a poner en marcha una red pública de surtidores de bioetanol y también a iniciar conversaciones con el Ejecutivo central para establecer ventajas fiscales al consumo de esta energía renovable. En este sentido, señaló que alrededor de 190.000 hectáreas de la Comunidad Valenciana están destinadas al cultivo de la naranja, lo que supone una producción anual de 4 millones de toneladas Además, las cinco fábricas de zumos de la autonomía generan 240.000 toneladas de pulpa y desechos al año, que en breve plazo se podrían convertir en 500.000 toneladas y generar 37,5 millones de bioetanol capaz de suministrar mezcla de combustible para 550.000 vehículos, más del 25% del total del parque automovilístico. Pons recordó también que sólo el 10% de la energía que consumimos es renovable y destacó que para la Comunidad las energías limpias «pueden y deben convertirse en el eje de su estrategia». El conseller de Territorio ya trasladó esta iniciativa al ex vicepresidente del Gobierno de Estados Unidos, Al Gore, que pronunció la conferencia inaugural del encuentro. Según confirmó el conseller, el ex vicepresidente se mostró «muy interesado» en esta medida, y propuso que se le denomine «Zumosoil», un nombre, que según González Pons, será estudiado por el Consell. |
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