El Consell reordenará la franja litoral entre Alicante y Santa Pola

Infraestructuras licita el proyecto para construir un parque litoral entre la Cala de los Borrachos y el faro que incluirá un paseo ambiental
F. J. B. INFORMACION
La Conselleria de Infraestructuras ha licitado la redacción del proyecto del que será el primer parque litoral de la provincia de Alicante construido entre la Cala de los Borrachos (Alicante) y el faro de Santa Pola. Una línea de 14 kilómetros a lo largo de la costa que se reordenará habilitando zonas para el ocio y la conservación ambiental. El presupuesto de licitación es de 373.516 euros y el de las obras se incluirá ya en las cuentas de 2007, según informaron ayer fuentes de Infraestructuras.

El objetivo del proyecto es la regeneración ambiental del frente litoral y su adecuación para el uso público pero sin utilizar grandes obras de fábrica. Los técnicos consultados por el periódico aseguran que una actuación de estas características permitirá aumentar la protección sobre espacios naturales como las playas, sistemas de dunas, humedales y el entorno del faro de Santa Pola. Infraestructuras desarrolla en estos momentos proyectos similares en Castellón (El Pinar) y Valencia (Abre del Gross).

El Consell prevé que el nuevo parque litoral haga posible la dotación de equipamientos lúdicos en zonas habilitadas (accesos, servicios y equipamientos de playa, itinerarios para bicicletas y peatones y aparatos para hacer deporte). El proyecto incluye el trazado de itinerarios culturales-interpretativos con material didáctico que sirva para que los visitantes puedan conocer en directo la realidad ambiental de las diferentes zonas. Los criterios generales que exige la Conselleria a la hora de valorar el proyecto son la mejora de la accesibilidad, la restauración ambiental y el tratamiento del paisaje.

La actuación se ha dividido en siete sectores que irán ejecutándose de forma simultánea. El primero de un kilómetro de longitud arrancará en la Cala de los Borrachos y finalizará en el vial que conecta con el saladar de Agua Amarga. Infraestructuras pretende aumentar la protección de la zona y la construcción de aparcamientos, áreas de picnic y la construcción de un paseo litoral natural (sin cemento) por el borde costero. El segundo tramo de 1,3 kilómetros irá del comienzo del vial del saladar y la urbanización Urbanova. Se estudia una reordenación del tráfico y la dotación de elementos que permitan el acceso de visitantes. El tercer tramo de 1,2 kilómetros se centrará en el acondicionamiento y mejora del paseo marítimo de la playa del Saladar. El borde litoral de este sector está ocupado por el paseo marítimo de Urbanova, una zona completamente urbanizada y consolidada. «Sin embargo el paseo marítimo está deteriorado por lo que proponemos su remodelación para integrarlo en la nueva filosofía del parque litoral», explicaron fuentes de la Conselleria.

El proyecto contempla también (tramo 4) el acondicionamiento y protección de las dunas de El Altet entre los términos municipales de Alicante y Elche, permitiendo también su uso público. Las actuaciones propuestas son la construcción de un paseo seminatural entre Urbanova y los Arenales del Sol con itinerarios interpretativos y pasarelas para el paso de los bañistas y visitantes que no alteren la morfología dunar. Además, se reordenará y mejorará la accesibilidad con accesos y áreas de aparcamiento. El quinto tramo de 1,5 kilómetros afecta a los Arenales del Sol y está ocupado por su paseo marítimo que no se tocará.

El parque litoral incluye también la restauración de las dunas del Carabassi construyendo un paseo que conecte los Arenales del Sol con el cabo de Santa Pola. Por último, los técnicos han proyectado la reordenación integral del cabo de Santa Pola sobre un área de 5 kilómetros de longitud. Se propone crear un recorrido litoral natural que conecte el paseo marítimo existente en el caso urbano de Santa Pola con las dunas de Carabassi, dotándolo de carril-bici, accesos al dominio público marítimo terrestre y áreas de descanso. También se estudiará la posible disminución o eliminación del tráfico a lo largo del cabo, salvo el de los visitantes a pie y el transporte público. En el concurso público se pide un estudio para el posible retranqueo del vial actual alejándolo de la orilla del mar, resolviendo la conexión de la nueva vía con el casco urbano santapolero por el sur y con la carretera que une por la costa las urbanizaciones del norte.

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